Paul Aron på Spa-Francorchamps, 2024. Fotograf: Joachim Hofmann
Det krävdes en jackpot efter den miserabla helgen i Monaco, men svensken kammade noll igen.
I enhetsserien Formel 2 använder alla team motorer från den franske fabrikanten Mecachrome, för att hålla mästerskapet så jämnt som möjligt. Detta innebär också att team inte kan byta/köpa nya motorer till varje helg, då kostnaderna ska hållas så låga som möjligt. Under de inledande racen kunde tittare höra hur Beganovic klagade på sin motors prestanda. Vid vissa tillfällen tappade han många tiondelar per varv mot sina konkurrenter, men teamet hade trots det inte tillåtelse att byta motor förrän flera race senare.
Med en ny motor i bilen, trodde nog många på en vändning – som aldrig kom. Efter en svagare prestation i kvalet, startade Beganovic 12:a i söndagens huvudrace. På en alternativ strategi låg svensken 4:a, med sikte på en topp åtta vid målflagg. Bilen tappade dock återigen effekt och var över 20 km/h långsammare vid speedtrap än de övriga, något som Viaplays kommentator Robin Nilsson rapporterade.
Höstens resultat lovade mer än vårens prestation
Svenske Dino Beganovic har inte fått den start på säsongen som han, och många andra, hade hoppats på. Efter bra prestationer i sitt inhopp under hösten för DAMS, trodde nog många att vår svensk skulle utmana om titeln till i år. Beganovic behövde ta med sig bra med poäng från Barcelona, där vi i en tidigare artikel såg dubbla pallplatser som en mindre nödvändighet. Ytterligare en helg utan poäng i vare sig sprint- eller huvudrace betyder dock att svensken halkat ner till en tiondeplats i mästerskapet. Av de sex racehelger som körts, har han nollat i fyra av dem. Detta gör att han nu har hela 58 poäng upp till ledande Alex Dunne. Vann från pole gjorde Red Bulls halvsvenske förare Arvid Lindblad, som av många tippas ta steget till Formel 1 snart nog.